Ремонт и техническое обслуживание 
                  jaguar1   Land Rover1  BMW1

02 04 05 bardina_new Efremov_new fomin_new Samsonov_priemka_new niskovskih_new 25 26 27 30
Суббота, 17 Февраль 2018 15:24

Как часто менять трансмиссионное масло?

В автомобиле есть несколько разных типов агрегатов трансмиссии. 
Ниже честный взгляд на обслуживание каждого.


1. Автоматические коробки (обычные, гидромеханические). 
- замена масла каждые 60 – 80 000 км; 
- производители лукавят, говоря об отсутствии необходимости его замены; 
- своевременная замена масла продляет срок службы коробки. 

2. Роботизированные коробки (DSG, PDK, S-tronic, 7G-DCT): 
- замена масла каждые 60 – 80 000 км только в коробках с «мокрыми» сцеплениями; 
- коробка, где смазываются только шестерни (сухое сцепление) – условно считается механической. 

3. Механические агрегаты (МКПП, передний и задние мосты, раздаточные коробки). 
- масло меняется редко 200-250 000 км. или во время ремонта; 
- контролировать качество и уровень в 120 000 км; 
- проверять отсутствие потеков, устранять их причины и корректировать уровень

4. Муфты полного привода с электрическим управлением (Haldex, например). 
- менять масло каждые 60 000 км пробега. 

5. Раздаточные коробки с дифференциалами повышенного трения (TORSEN и электронно управляемые) . 
- замена масла каждые 100-120 000 км пробега.

Все это должны знать специалисты, которые обслуживают ваш автомобиль. 
Самостоятельно разбираться необязательно. 

Почему производитель пишет, что масло в автомате менять не нужно? 
- Во-первых, выдает желаемое за действительное. Во-вторых, не забывайте о разнице в эксплуатации на родине и у нас: холодные пуски и движение, грязь на радиаторах и как следствие периодическая работа в режиме повышенных температур. (Кстати, нередко производители передумывают и через некоторое время меняют регламент: Mercedes-Benz со своей АКПП 722.6 и 722.9). 

Как понять, робот у меня или обычный автомат? И если робот, с мокрым он сцеплением или сухим? 
- Самый простой ответ: «это должен знать ваш сервис». Сложный – Yandex или спросить по VIN у любого дилера. 

А если в коробке несколько сливных и заливных пробок? 
- Так бывает, когда в один корпус собрано несколько агрегатов. Правило общее: в механической части можно не менять, в гидравлической – менять по написанному выше регламенту. 

Говорят, что если в автомате долго не меняли масло, лучше уже и не менять. Правда? 
- Сломанной коробке замена масла не поможет, исправной – не повредит.

 

 

 

Теперь вы можете рассчитать стоимость обслуживания за 2 минуты!

XbLqpl4eMhQ