Ремонт и техническое обслуживание 
                  jaguar1   Land Rover1  BMW1

02 04 05 bardina_new Efremov_new fomin_new Samsonov_priemka_new niskovskih_new 25 26 27 30 snopkova
Четверг, 11 Декабрь 2014 11:13

Победа жора масла 1.8TSI и 2.0TFSI

С самого начала производства и буквально до последней (второй по счету) модернизации моторы выпускались больными.

     Рано или поздно CDAB, CDNC, BZB и все их ближайшие родственники начинали неумеренно потреблять масло. К моменту, когда расход доходил до 1 литра на 1000 км пробега, уже было сложно эксплуатировать машину - продукты горения масла, засоряя электроды свечей, препятствовали искрообразованию.

    Слепое следование TPI производителя моторов приводит к дорогостоящим и порой бессмысленным экспериментам. Сначала меняется маслоотделитель (клапан вентиляции картерных газов) с другой пружиной открытия клапана одновременно с заменой программного обеспечения блока управления мотором для компенсации разряжения в картере. Если это мероприятие не помогло, заменяется поршневая группа (после очередной смены номеров оригинальных поршней - зачастую в сборе с комплектом шатунов). Удовольствие, прямо скажем, не дешёвое: 1,5 тысячи евро только поршни и шатуны. Если и это не помогло - сетует производитель в сервисном бюллетене - замените мотор.

    Поразбиравшись в проблеме глубоко (один мотор, например, нам пришлось разобрать трижды, чтобы набрать взвешенную статистику), мы разработали свой план мероприятий. Откровенно говоря, каждый случай получается индивидуальным, но зависит это исключительно от состояния мотора к моменту ремонта. Ориентиры для ремонта всегда одинаковы.

     При скромном по меркам марки бюджете получается гарантированный результат: ровная работа мотора, отсутствие потребления масла.

     Вот очередной мотор.

IMG 20141208 134438

     Этот конкретный экземпляр имел сильный износ поршней.

IMG 20141208 134232

 

     Износ цилиндров не требовал никакой дополнительной работы, за исключением легкой хонинговки (раз уже всё разобрано).

 

IMG 20141208 134733  IMG 20141208 134805 
IMG 20141208 134643

 

     Аккуратно собираем мотор с заменой всех изношенных деталей, в которых к тому же пропадало давление масляной системы, не забываем про новые цепь, её направляющие и натяжитель. Собираем мотор и водружаем в починенный автомобиль.

IMG 20141208 134542

      Годовая гарантия на отремонтированный агрегат Audi Q5. Более, чем достаточный срок, чтобы понять, что получили желаемый результат.

IMG 20141002 115748